「引き分けが遅い」
指導者からこんな指摘を受けたことはありませんか？
遅い人なら、引き分けに１０秒以上かかる場合もあります。
異様に遅い人は見ていて心配になるほどです。
「遅くて何が悪い」と思っている人もいるかもしれませんが、実はものすごく不利。
なぜダメなのか？
どう改善していけばいいのか？
詳しく解説します。
弓道で引き分けが遅いってダメなの？スピードと的中率の関係とは
田舎で休日にやることがないから上京した友人の話【転職って実は簡単】
最近、私の友人が田舎から東京に引っ越しました。
なんと、引っ越しの理由は「田舎は休みの日にやることがない」こと。
休日が暇すぎて、環境を変えるために転職を決意したのです。
ただし、普通の方法で転職したのではありません。
私が教えた上京支援サービスを使って低リスクで上京することができたのです。
全ての始まりは、私と友人の会話でした。
田舎で土日が暇だった友人と再開
ある日のことです。
１０年来の友人と久しぶりに食事をすることになりました。
久々に見た友人は元気そう。
でも話し始めると生活への愚痴がどんどん出てきます。
「最近、面白くない」
「休みの日は寝てるかスマホいじってるだけ」
「田舎は出かけるような場所もない」
仕事と家の往復だけの生活に嫌気がさしている。
そんな話を繰り返すのです。
あまりにひどいので、私はこう言いました。
「東京に引っ越ししたら？」
すると、友人は苦笑しながら否定してきました。
「そんな簡単には行かないだろ。
仕事は簡単に見つからないし、引っ越しには金がかかる。」
どうやら友人は、上京や引っ越しはには高いハードルがあると思い込んで諦めていたようです。
そこで私は、以前このブログで紹介した従兄弟の上京体験談を話しました。
「うちの従兄弟は初期費用ゼロに近い金額で上京したよ。
今は上京支援サービスを使えば、就職先も部屋探しもサポートしてくれるし。」
確かに何もかも自力でやろうとすると大変です。
労力もお金もかかるでしょう。
でも、今は人手不足の時代。
地方から労働力を集めるために、支援サービスが充実してきているのです。
上京支援サービスとは
上京支援サービスとは何か？
簡単に言うと、上京したい人に家と仕事を無料でご紹介するサービスのことです。
人材派遣会社が主体の場合が多いようですね。
例えば「Tokyo Dive」の場合、専属のコーディネーターがあなたの希望に合う求人情報を集めてくれます。
希望に合う就職先が見つかれば、通いやすい部屋も手配してくれる。
しかも敷金などの初期費用がかからない物件ばかり。
その気になれば当面の生活費とバッグ１つあれば上京することができます。
軽い気持ちで登録した友人
私の話を興味津々だった友人。
その場でスマホを取り出して、さっそく登録してしまいました。
登録した翌日、担当コーディネーターから電話がかかってきたそうです。
挨拶や今後の流れの説明する電話で、５分程度で終わりました。
これで準備完了。
いよいよここから本格的な支援サービスがスタートします。
本来ならTokyoDiveの場合、要望を詳しく聞くための面談があります。
でも友人は直接行くのが難しかったので電話面談を選びました。
事前に履歴書を送って、後日改めて電話面談。
ここで職種の希望や上京の時期などを細かく打ち合わせします。
友人の場合は上京するか迷っている段階でした。
そんな状態でもOKです。
結局友人は何度か電話面談をして説明を聞くうちに「やっぱり上京しよう」と決心。
３ヶ月後には上京することになりました。
最終的な決め手は２つ。
イメージ通りの仕事があった
敷金・家具代などの初期費用がゼロ
就職先を確保した状態で、お金もかからず上京できるのが後押しになったようです。
上京した友人のその後
上京した後の友人はどうなったのか？
仕事は順調で、今では休日もしっかり楽しんでいるようです。
最初は食べ歩きからスタート。
今では美人店員さんがいるカフェの常連になって、友達もいっぱいできたと言っていました。
「こっちは美人が多いぞ」
最近の友人は、これが口癖になっています。
他にもオフ会に参加したり、ライブや演劇に行ったり…最近はなぜかスイーツビュッフェに週１で通っているとも言っていました。
急にリア充になりすぎだ！
でも、そんな友人を見ているとこっちまで嬉しくなってきます。
転職しやすい環境が整っている
休日にやることがないという状態が続くのは、ある意味で怖いです。
私の友人の場合は、リスクを減らして上京することを選択しました。
今では楽しそうです。
環境を変えて退屈な生活から脱出する。
行動できるって素敵なことですね。
メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)の評価は？あさひ限定ロードバイクをレビュー
あさひ限定ロードバイク、メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)。
どんな特徴があるのか？
どんな人に合っているのか？
スペック表だけでは分かりにくい点をレビューしていきます。
太いタイヤで乗り心地重視
ROAD TOURER (ロードツアラー)の特徴を一言で言うと？
私なら、こう答えます。
「ハイスピード走行よりも、乗り心地を重視したロードバイク」
乗り心地重視の根拠はタイヤです。
ROAD TOURER (ロードツアラー)のタイヤは、700×35cのセミスリックタイヤ。
ロードバイクにしては太いです。
一般的なロードバイクなら、タイヤの太さは23mm幅か25mm幅が主流です。
25mmでも太めと言われるのに、ROAD TOURER (ロードツアラー)は35mm幅。
めちゃくちゃ太いです。
このタイヤの差は、乗り心地に大きな影響を与えます。
タイヤが太くなると、加速しやすさ・軽快さという点では不利です。
ハイスピード走行だけを追求するなら、細いタイヤのほうが確実に有利なのは間違いありません。
ところが、細いタイヤは乗り心地が悪くなりがち。
道路を走った時の衝撃がガンガン体に伝わるので、レースに出ない一般人にとっては使いにくい面もあるのです。
逆に、タイヤが太くなると衝撃が体に伝わりにくい。
体への負担が減るので、長い時間走った場合の疲れ具合が全然違います。
余裕を持ってサイクリングを楽しみたい人や、通勤などで乗る人向けのロードバイクと言えるでしょう。
車体重量10.1kgをどう見るか
ROAD TOURER (ロードツアラー)の重さは10.1kgです。
10.1kgというのは、値段で考えると普通ぐらい。
太いタイヤを使っていることを考えれば、かなり頑張って軽量化していると思います。
あとはこの数字をどう評価するか。
一般的にロードバイクで「軽い」と言われるのは８kg以下。
そのようなロードバイクと比べるなら、評価は物足りないという結論になるでしょう。
ただし、軽さは値段に直結します。
１０万円・２０万円・３０万円…と天井知らず。
ちょっと手が出しにくい値段の自転車ばかりです。
コスパで考えると軽量化のために、そこまでお金を出す価値があるのか疑問です。
実際、10.1kgという重さは乗っていて辛さを感じません。
よほど坂道がキツいところを走るとか、特殊な状況下でない限り「重い」という感覚はないのです。
特にロードバイクが初めてなら、文句なしに軽いと感じます。
ママチャリの半分程度の軽さですから、グングン加速する感覚を存分に味わえるでしょう。
趣味のサイクリングなら、十分な軽さです。
シフターSRAM APEXの使い心地
ROAD TOURER (ロードツアラー)の変速機は、１×１１速。
シングルフロントのほうがチェーントラブルが少ないし、直感的に操作しやすいので私は好きです。
なんとなく適当にギアチェンジしても走りはスムーズ。
普通の街なかにある坂ぐらいなら余裕でスイスイ走れるし、スピードを出したいときにはきっちり答えてくれる。
シンプルだから走りに集中できます。
背が大きい人はサイズに注意
ROAD TOURER (ロードツアラー)で注意点があるとしたら、サイズです。
２サイズしかないのです。
470mm：160cm～170cm
500mm：165cm～175cm
身長が180cm以上ある人にはベストフィットとは言えません。
問題なく乗れますけどね。
ちなみに、身長が165cm～170cmの人は小さい方の470mmのほうがおすすめです。
小さめがおすすめの理由は、ハンドルが低くなるからです。
ロードバイクに乗り慣れてくると、空気抵抗を減らすためにハンドルを下げたくなる人が増えます。
大きいフレームでは下げたくても下げられません。
小さめのフレームを最初から選んでおけば、大きいフレームよりは下げられますよね。
このため、適正なサイズが２つあるなら小さい方を選んだほうが得することが多いのです。
優雅なサイクリングを楽しむ人向け
いかがでしょうか。
ROAD TOURER (ロードツアラー)は乗り心地重視のロードバイク。
１秒でもタイムを縮めたい人には不向きですが、余裕を持ってサイクリングを楽しみたい人との相性は良いですよ。
ちなみに、あさひの自転車はネット注文したほうが安くなることが多いです。
購入の際は、値段をチェックしてくださいね。
