メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)の評価は?あさひ限定ロードバイクをレビュー

メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)の評価

あさひ限定ロードバイク、メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)。

どんな特徴があるのか?

どんな人に合っているのか?

スペック表だけでは分かりにくい点をレビューしていきます。

太いタイヤで乗り心地重視

メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)の評価

ROAD TOURER (ロードツアラー)の特徴を一言で言うと?

私なら、こう答えます。

「ハイスピード走行よりも、乗り心地を重視したロードバイク」

乗り心地重視の根拠はタイヤです。

ROAD TOURER (ロードツアラー)のタイヤは、700×35cのセミスリックタイヤ。

ロードバイクにしては太いです。

メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)のレビュー

一般的なロードバイクなら、タイヤの太さは23mm幅か25mm幅が主流です。

25mmでも太めと言われるのに、ROAD TOURER (ロードツアラー)は35mm幅。

めちゃくちゃ太いです。

このタイヤの差は、乗り心地に大きな影響を与えます。

タイヤが太くなると、加速しやすさ・軽快さという点では不利です。

ハイスピード走行だけを追求するなら、細いタイヤのほうが確実に有利なのは間違いありません。

ところが、細いタイヤは乗り心地が悪くなりがち。

道路を走った時の衝撃がガンガン体に伝わるので、レースに出ない一般人にとっては使いにくい面もあるのです。

逆に、タイヤが太くなると衝撃が体に伝わりにくい。

体への負担が減るので、長い時間走った場合の疲れ具合が全然違います。

余裕を持ってサイクリングを楽しみたい人や、通勤などで乗る人向けのロードバイクと言えるでしょう。

車体重量10.1kgをどう見るか

メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)の評価

ROAD TOURER (ロードツアラー)の重さは10.1kgです。

10.1kgというのは、値段で考えると普通ぐらい。

太いタイヤを使っていることを考えれば、かなり頑張って軽量化していると思います。

あとはこの数字をどう評価するか。

一般的にロードバイクで「軽い」と言われるのは8kg以下。

そのようなロードバイクと比べるなら、評価は物足りないという結論になるでしょう。

ただし、軽さは値段に直結します。

10万円・20万円・30万円…と天井知らず。

ちょっと手が出しにくい値段の自転車ばかりです。

コスパで考えると軽量化のために、そこまでお金を出す価値があるのか疑問です。

実際、10.1kgという重さは乗っていて辛さを感じません。

よほど坂道がキツいところを走るとか、特殊な状況下でない限り「重い」という感覚はないのです。

特にロードバイクが初めてなら、文句なしに軽いと感じます。

ママチャリの半分程度の軽さですから、グングン加速する感覚を存分に味わえるでしょう。

趣味のサイクリングなら、十分な軽さです。

シフターSRAM APEXの使い心地

メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)の口コミ

ROAD TOURER (ロードツアラー)の変速機は、1×11速。

シングルフロントのほうがチェーントラブルが少ないし、直感的に操作しやすいので私は好きです。

なんとなく適当にギアチェンジしても走りはスムーズ。

普通の街なかにある坂ぐらいなら余裕でスイスイ走れるし、スピードを出したいときにはきっちり答えてくれる。

シンプルだから走りに集中できます。

背が大きい人はサイズに注意

メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)の評価

ROAD TOURER (ロードツアラー)で注意点があるとしたら、サイズです。

2サイズしかないのです。

470mm:160cm~170cm

500mm:165cm~175cm

身長が180cm以上ある人にはベストフィットとは言えません。

問題なく乗れますけどね。

ちなみに、身長が165cm~170cmの人は小さい方の470mmのほうがおすすめです。

小さめがおすすめの理由は、ハンドルが低くなるからです。

メリダ ROAD TOURER (ロードツアラー)のレビュー

ロードバイクに乗り慣れてくると、空気抵抗を減らすためにハンドルを下げたくなる人が増えます。

大きいフレームでは下げたくても下げられません。

小さめのフレームを最初から選んでおけば、大きいフレームよりは下げられますよね。

このため、適正なサイズが2つあるなら小さい方を選んだほうが得することが多いのです。

優雅なサイクリングを楽しむ人向け

いかがでしょうか。

ROAD TOURER (ロードツアラー)は乗り心地重視のロードバイク。

1秒でもタイムを縮めたい人には不向きですが、余裕を持ってサイクリングを楽しみたい人との相性は良いですよ。

ちなみに、あさひの自転車はネット注文したほうが安くなることが多いです。

購入の際は、値段をチェックしてくださいね。

【ロードツアラーの最新価格はこちら】

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映画館にマックのハンバーガー持ち込みはバレるしトラブルの元!言い争いを目撃した話

映画館にマックのハンバーガー持ち込みはバレる

映画館にマックのハンバーガーを持ち込むのはダメ。

分かっててもやりたくなるのが人間ですが…

軽い気持ちでやってしまうと、思わぬトラブルの引き金になることも…

私が実際に目撃した、警察沙汰の大トラブルについてお話します。

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地元が嫌いで出たい人へ!上京支援サービスで転職は簡単だ

あなたは「地元が嫌いだから出たいけど、出られない」という状態ではありませんか?

貯金が少ない

仕事を見つける自信がない

出たくても出られない理由は色々ありますが、上の2つが理由ならすぐ解決できますよ。

今、東京は働き手が足りていません。

そのため地方の人に上京してもらうための「上京支援サービス」が充実してきているのです。

上京支援サービスとは

上京支援サービスで就職

「TokyoDive(トーキョーダイブ)」を例として説明いたします。

上京支援サービスとは、仕事探しと部屋探しを手伝ってくれるサービスのこと。

TokyoDiveのように人材派遣会社が行なっている場合が多いです。

ほぼお任せ状態で、就活や部屋探しの面倒な事を代行してくれる…というイメージですね。

大まかな流れはこうです。

①登録する

②担当コーディネーターから連絡が来る

③あなたの希望を伝える

④希望に合う求人情報を手配してくれる

⑤就職先決定

⑥住まいに近い部屋も手配してくれる

⑦引越し&仕事開始

支援サービスなら、就職活動がすごく簡単になります。

何社も無駄な面接を受ける必要がなくなるし、上京する前に就職先を確保することが可能です。

部屋探しも楽ですよ。

通勤しやすい部屋を手配してくれるから、ほとんどお任せ状態です。

しかも引越し関係の初期費用が限りなくゼロに近くなるというオマケ付き。

(詳細は後ほど説明)

登録してもすぐ引っ越す必要なし。

場合によっては1年後とか2年後のために利用する人もいるそうです。

仕事を確保するから貯金は少しで良い

TokyoDiveなどの支援サービスの長所は、何と言っても就職先を確保した状態で上京できること。

収入源があれば、お金は給料日までの生活費だけ考えればOK。

かなり楽に新生活をスタートできます。

何もかも自分だけで上京しようと思うと、就職活動するだけでも交通費や宿泊費がかかります。

就職活動だけで10万円以上飛ぶこともあるのです。

苦労してお金だけ浪費する…

これではなかなか地元から出られません。

もし仕事を決める前に上京すれば、貯金を浪費するだけの生活に突入です。

何ヶ月も持つでしょうか。

さらに言うと、お金が必要なのは就職活動だけではないですよね。

引っ越し関係の初期費用も必要です。

でも大丈夫。

支援サービスを使えば小さくできますよ。

上京費用を限りなくゼロに近づける

TokyoDiveを使えば、引っ越しに必要な初期費用を限りなくゼロにできます。

というのも、TokyoDiveが紹介しれくれる物件は「敷金」「礼金」「仲介手数料」などの初期費用が無料のものばかり。

しかも家具・家電付き。

普通なら必要なお金がかからないので、大幅な節約が可能です。

自力で引っ越そうと思うと、敷金や礼金だけでも10万円~30万円必要です。

家具代や生活費も考えると60万円ぐらいかかるでしょうか。

大金ですよね。

初期費用の負担が小さくなれば、上京するのは簡単。

身軽に上京できるのは支援サービスの大きな強みです。

隠れた良い求人との出会い

職歴なしで上京して就職

今、東京は人手不足。

地元から出たい人にとっては、有利な条件で就職できる可能性が高まっています。

TokyoDiveなどの支援サービスを利用すると、求人情報はたくさんあります。

田舎にはない仕事もいっぱいありますよ。

自分だけでは見つけられないような、掘り出し物の求人情報に出会うチャンスが多いです。

コーディネーターの説明を聞いてるだけで、ワクワクしてくるような仕事も見つかるでしょう。

行動しないと自己嫌悪が強まる

地元が嫌い。

どこか別のところで生活したい。

この気持ちは、放置するとどんどん大きくなります。

決して小さくなりません。

行動を先延ばしにすればするほど「このままで良いのかな…」という不安が増していくのです。

私の知り合いにも、ズルズルと地元に残って後悔している人が何人もいます。

行動しない自分に自己嫌悪になっていく人も多いです。

地元から出るためのハードルは、意外と小さい。

大事なのは一歩踏み出すこと。

これをきっかけに、考えてみませんか。

後悔しないために

いかがでしょうか。

地元から出たいという気持ちは、放置しても無くなりません。

行動しなかった後悔は、一生モノです。

10年後に「あのとき行動してれば…」なんて言うのは悲しすぎます。

支援サービスへの登録は、大きな一歩。

きっと新しい生活につながりますよ。

【TokyoDiveの詳細はこちらから】

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成人年齢引き下げで成人式はどうなる?役所に問い合わせてみた

成人式年齢引き下げと成人式

2022年4月から、成人年齢が18歳に引き下げられることが決定しました。

こうなると気になるのが成人式です。

「今まで通り20歳対象?」

「18歳対象に変える?」

「変えるとしたら最初の年は18歳・19歳・20歳が集まるの?」

気になる疑問を役所に問い合わせてみました。

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梅田の無料でゆっくりできる場所を4つ紹介!すいてる穴場はここだ

梅田の無料でゆっくりできる場所

梅田はどこに行っても人が多い。

うんざりしているあなたに、朗報です。

梅田にも無料でゆっくりできて、すいてる場所はあるんです。

今回は、そんな穴場を4つ紹介。

これで中途半端に時間が空いても大丈夫!

“梅田の無料でゆっくりできる場所を4つ紹介!すいてる穴場はここだ” の続きを読む

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トランスモバイリーの口コミ!電動折りたたみ自転車の実力は?

トランスモバイリーの口コミ

電動アシスト付きの折りたたみ自転車、トランスモバイリー。

シンプルでかっこいいデザインですねえ。

果たして実力はどうなのか?

実際に乗ってみた感想や口コミ情報をお伝えします。

折りたたみ+電動アシストの魅力

トランスモバイリーの口コミ

持ち運べるトランスモバイリーの長所が生きるのは、やっぱりドライブ+サイクリングです。

例えば車で田舎までドライブする場合。

目的地に到着したらトランスモバイリーに乗り換えてサイクリングを楽しむことができます。

やってみると、ものすごく身軽になった気分でした。

思わず「自由だ~!」って叫びたくなるぐらい、自由な時間を満喫できます。

トランスモバイリーの口コミ

これが折りたためない自転車だったら、まず車に積むのが大変。

折りたためても電動アシストがないと坂道がキツすぎる。

折りたためる+電動アシストだからこそ、山でも海でも関係なく存分に楽しめるのです。

これからチャレンジしたいのは、富士山周辺までドライブして、富士五湖の周囲をサイクリングすること。

西湖なら、一周約10km。

トランスモバイリーで楽勝です。

過去には道の駅まで行って、周辺をサイクリングしたこともあります。

ドライブだけでは決して味わえない自由な感じは、一度やってみるとハマります。

バッテリーの性能は?

トランスモバイリーのバッテリー

電動アシスト自転車で気になるのが、バッテリー性能。

スペック表を確認してみましょう。

バッテリー容量:2.8Ah

走行距離:約10~12km

充電時間:約2時間

小さいバッテリー(480g)を使っている分、長い距離を走れるようにはなっていません。

それでも12km走れるので、不便だと感じることは少ないです。

もしこれでは足りないと思うなら、容量が4.0Ahの大容量タイプのバッテリーもあります。

普段はスマホ用のモバイルバッテリーとして使えるのが地味に便利。

自転車に乗らないときでも役立ちます。

アシスト力については心配いりません。

結構なパワーがあります。

電源オフでも走れるか

トランスモバイリーの口コミ

電動アシスト自転車は、電源オフで走れるかどうかも大事なポイント。

バッテリー切れになった途端に重くなる自転車だったら、乗っていて不安です。

トランスモバイリーの場合は、全く問題ありません。

電源オフでも違和感なく走れました。

電源オフ走行で重要になる車体重量は約12.9kg。

(6段変速、16インチモデル)

普通のママチャリは約20kg程度なので、車体は電動アシストありとしては軽いと言えるでしょう。

小型自転車のいいところですね。

トランスモバイリーの口コミ

さらに、トランスモバイリーはセンターユニット・後輪駆動方式の自転車です。

モーターユニットは車輪ではなく車体の中央に設置されていて、重心バランスが良いです。

電源オフでも走りやすいよう配慮されていました。

スピードに不満なし

トランスモバイリーの口コミ

小さい自転車で気になるのは、スピードです。

あんまり遅いと疲れます。

トランスモバイリーは、小さいわりに結構速いです。

ギア比がうまい具合に調整されていて、ひとこぎで進む距離に違和感がありません。

私が試したのは16インチ・6段変速バージョンですが、14インチでシングルスピードの方の口コミを見ても不満は少ないようでした。

さすがに本格的なクロスバイクなどには及びませんが、普通のママチャリ程度なら追い抜けます。

フレームはアルミでしっかり

トランスモバイリーの口コミ

頑丈さはどうか?

少なくとも、値段相応の頑丈さはあると思います。

一度、体重100kgオーバーの友人が乗りましたが壊れませんでした。

念のため口コミ情報を調べて回りましたが、壊れやすいというクレームは見かけません。

フレームはアルミで、見た目以上にしっかりした感じ。

激安で粗悪な折りたたみ自転車と比べると、乗っていても安心感があります。

Vブレーキで制動力はある

トランスモバイリーのブレーキは、Vブレーキです。

制動力が大きいブレーキですね。

細かいスピード調整をするというよりも、確実にギュッと止まるためのブレーキです。

坂道で走りたくなるトランスモバイリーには合っていると思います。

結構ブレーキの効きが良いので、ママチャリしか乗ったことがない人はブレーキの感触に慣れるまではスピードを落として走りましょう。

猛スピードで下り坂を走ってる時に急ブレーキしたら、転倒しますよ。

都会でも活躍の場は多い

いかがでしょうか。

持ち運べる電動折りたたみ自転車は、使ってみると活躍の場がいっぱいあります。

電車に持ち込める

バスに持ち込める

エレベーターに持ち込める

階段も持ち上げて上がれる

室内で保管(盗難防止)

バッテリーがなくても走れるし、日常生活の足としても活躍するポテンシャルはあります。

気をつけてほしいのが値段です。

自転車屋さんによっては、ネット価格より数万円高い場合があります。

サイクルベースあさひのネット通販なら実店舗も多いし、整備もしてくれますよ。

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ナイトプールは寒いかも!常連さんの寒さ対策の持ち物とは

ナイトプールは寒い

前回「ナイトプールは怖い?」という記事を書いたところ、かなり反響がありました。

今回はナイトプールの寒さについての話。

初めて行く人は、寒さ対策を忘れて不便な思いをすることがあるのです。

“ナイトプールは寒いかも!常連さんの寒さ対策の持ち物とは” の続きを読む

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弓道で弓力を下げると良くない?実際はこうだ

弓道の弓力を下げる

昨日、こんなメッセージが届きました。

「今15kgの弓を引いていますが、強すぎると感じます。

下げたいのですが、先輩に下げるのは良くないと反対されました。」

弓の強さを下げるのは良くないという話、どこかで耳にしたことがあると思います。

実際はどうなのか?

私の実体験と、数多くの人を観察して分かったことをまとめました。

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起立性調節障害で飛行機に乗っても大丈夫?体験談を調べてみた

起立性調節障害と飛行機

私の従兄弟は中学生のとき、起立性調節障害でした。

従兄弟の体験談はこちら)

今回は起立性調節障害と飛行機の話です。

症状がピークを過ぎて回復中の時期なら、修学旅行などで飛行機に乗る機会もあるでしょう。

海外旅行だけでなく、国内旅行でも飛行機に乗ることは多いです。

乗っても大丈夫なのか?

何か気をつけることはあるのか?

従兄弟の体験談やインタビュー結果を含めて、お伝えします。

従兄弟は大丈夫だった

起立性調節障害と飛行機

まず、私の従兄弟の場合の話をします。

従兄弟が飛行機に乗ったのは、症状のピークを乗り越えて3ヶ月ぐらい経った頃でした。

まだ回復期の途中で血圧を上げる薬も飲んでいた時期。

体調は安定していたものの、不安を感じていました。

ところが実際に乗ってみると、意外と平気

前日にぐっすり眠れたのも良かったのでしょう。

特に体調が悪化することもなく現地に到着しました。

起立性調節障害と飛行機

ところが問題はその後。

空港から目的地までは、バスや電車での移動時間が長くなります。

従兄弟も空港からホテルまでのバスで酔ってしまいました。

飛行機での移動は平気でも、前後の移動で苦労することもあります。

酔い止めなどの対策は必要です。

ネット上の口コミを集めてみた

起立性調節障害と飛行機

起立性調節障害と飛行機の関係。

他の人達の様子を調べるためにSNSの書き込みなどを探ってみました。

すると、こんな書き込みがチラホラ見つかりました。

「意外と平気だった」

「離陸するときに軽い頭痛がした」

「ちょっと気持ち悪くなったけど、すぐ良くなった」

症状が出るとしたら離陸直後。

やはり気圧の変化は無視できません。

起立性調節障害と飛行機

ただ、症状が大きく悪化したという書き込みは見つかりませんでした。

軽い頭痛や気持ち悪さを感じたという書き込みはありましたが、それぐらいです。

意外と平気な人のほうが多いのかもしれません。

飛行機に乗るまでが大変

起立性調節障害と飛行機

フライト中は意外と平気な人が多いと言いましたが、飛行機に乗る前後で苦労した人も多いようです。

特に空港に行くまでが大変。

いつもと違う電車・バスでの移動は体への負担が大きいようで、気分が悪くなったという書き込みをいくつか見かけました。

早朝に出発するというのも、起立性調節障害の人には辛いところ。

乗り物酔いしやすい状況です。

不安な人は、事前にバス・電車に乗る練習はしておいたほうが良さそう。

練習で空港まで行く必要はありませんが、同じ時間帯の移動を経験しておくと対策しやすいです。

>>起立性調節障害の人が満員電車に乗る時のめまい・貧血予防法

簡単な対策とは

起立性調節障害と飛行機

飛行機の中で体調が悪くならないために、簡単な対策方法をご紹介します。

・あくび

・アメを舐める

・唾液をごくんと飲み込む

・鼻をつまんで鼻に息をゆっくり吹き込む

どれも簡単な方法なので、覚えておいて損はないです。

アメの代わりにガムを噛むという人もいます。

もちろん、水分補給や塩分補給は忘れずに。

あとは体をこまめに動かすことです。

足を動かして、血の巡りを良くすることも予防につながります。

それでも体調が悪化した場合は

どんなに気をつけていても、体調が悪化することはあります。

そんな場合に備えて、CAさんに事前に「乗り物酔いしやすい体質です」などと伝えておきましょう。

体調が悪くなったときの対処が早くなります。

機内には酔い止めが常備されていますし、空いている席に移動させてもらったり、場合によっては横になれることもあります。

色々と言いましたが、私の従兄弟のように意外と平気な人も多いです。

対処法だけ事前に確認しておいて、当日に慌てないようにしてくださいね。

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GIOS MISTRALの口コミ!クロスバイクに乗ってみたい人におすすめ

GIOS MISTRALの口コミ

鮮やかな青が綺麗なGIOS MISTRAL。

ずっと前から人気のクロスバイクなので、外で見かけたことがある人も多いと思います。

GIOS MISTRALは何がいいのか?

ロングセラーの理由や注意点も含めてご紹介したいと思います。

コスパと信頼性でロングセラー

GIOS MISTRALの口コミ

GIOS MISTRALがロングセラーになっている理由は、コスパの良さと信頼性です。

5万円前後でアルミフレーム、24段変速のクロスバイクが手に入る。

これだけでも嬉しいところです。

でも、これだけだったらロングセラーにはならないでしょう。

GIOS MISTRALは、さらに信頼性が高いのです。

自転車のパーツで世界的に信頼性が高いメーカーと言えば、シマノです。

2017年時点で、スポーツ自転車向け部品の世界シェア85%。

特に変速機の信頼性はダントツでしょう。

シマノ製パーツが多いほど、安心できると言っても過言ではありません。

GIOS MISTRALの口コミ

GIOS MISTRALの場合、変速機・ホイール・ブレーキがシマノ製です。

5万円前後のクロスバイクで、ここまでシマノ製で統一されているのは珍しいでしょう。

質の面で全く不安はありません。

ロングセラーのクロスバイクには、利点も多いです。

例えばYouTubeで「GIOS MISTRAL」を検索してみると、動画が色々アップされていることが分かります。

メンテンス

カスタマイズ

最新モデルのレビュー

サイクリング動画

同じGIOS MISTRALユーザーが発信している情報が山ほどあるので、とても参考になります。

情報を頼りに、初心者でも簡単に真似できる。

長く乗り続けるのに有利な環境が整っています。

2万円クロスバイクとここが違う

GIOS MISTRALの口コミ

最近はクロスバイクも価格破壊が進みました。

2万円台でも安くて質の良いクロスバイクが増えています。

最近ではcyma primerオフィスプレススポーツ-Gなど、通勤・通学用に便利な自転車も多いです。

それらの安いクロスバイクと比べて、GIOS MISTRALは何が違うのか?

一番大きな違いは重さだと思います。

GIOS MISTRALの車体重量は約11kg。

平均的なママチャリで20kgなので、ほぼ半分ぐらいの重さですね。

乗ってみた姿

2万円台のクロスバイクの場合、15kgぐらいが標準です。

(cyma primerは13kg。)

基本的に、重さの差と価格はセットです。

上を見ればきりがありませんが、10kgを切るクロスバイクは値段が跳ね上がります。

予算と軽さのバランスでいえば、GIOS MISTRALはかなりハイレベル。

50kmぐらい走る程度なら十分です。

ただし、通勤や買物などで荷物を運ぶ前提の乗り方をするなら、通勤に特化したクロスバイクも乗りやすいです。

趣味用か日常の移動手段か。

荷物は多いのか少ないのか。

低価格帯のクロスバイク選びは、目的に合わせて選ぶのが大事です。

ミストラルクロモリとの違い

GIOS MISTRALの口コミ

GIOS MISTRALはアルミフレームなのですが、クロモリフレームもあります。

ハンドルやペダルなど、細かいパーツも少しずつ違うようです。

では乗り心地はどうか?

正直に言うと、じっくり乗り比べれば違いが分かるというレベルです。

というのも、GIOS MISTRALはサドルが肉厚。

アルミフレームでも体に優しい乗り心地なので、あえてクロモリフレームにする必要性を感じません。

メンテンスなどを考えると、アルミフレームで良いのではないかと思います。

ジオスブルーが人気の理由

GIOS MISTRALの口コミ

GIOS MISTRALでは青がダントツの1番人気です。

色見本に「ジオスブルー」があるぐらいの定番ですし、この青は太陽の光を浴びると鮮やかさが本当に美しい。

クロスバイクについて知識がなくても「あの自転車高そう」と思ってしまう存在感です。

個人的にはGIOSのグレーも大好きです。

でもやっぱり存在感で選ぶなら青になってしまいます。

王道の青を選ぶか。

あえて違う色を選んで我が道を行くか。

悩ましいところです。

盗難対策は全力で

自転車の盗難対策

GIOS MISTRALで注意してほしい点は、盗難対策です。

「人気がある自転車=盗まれやすい」

GIOS MISTRALはロングセラーで国内の流通量も多い自転車。

盗難との戦いは避けられません。

少なくとも、ワイヤーロック2本使うのは必須。

ママチャリのようにタイヤだけロックするのでは甘いです。

タイヤを外されて、フレームだけ盗まれてしまいます。

ワイヤーロックを使って、柵などにフレームを固定する「地球ロック」を行うこと。

ちょっとコンビニに寄るだけでも油断大敵ですよ。

実店舗よりネットが安め

いかがでしょうか。

GIOS MISTRALはコスパと信頼性の高い自転車です。

クセがないので初心者でも乗りやすいし、本格的なサイクリングにも対応できるスペックがあります。

GIOS MISTRALはどこの自転車屋さんでも大抵の場合は購入可能ですが、在庫がなくて取り寄せの店舗は割高。

ネットで買うほうが割安な場合が多いですよ。

【GIOS MISTRALの最新価格はこちら】

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