電動自転車フロンティアロイヤル2016の口コミ【壊れにくくて雨に強い】

フロンティアロイヤル2016

ブリヂストンの電動自転車フロンティアロイヤル。

2016年バージョンに試乗してきました♪

前年モデルと比較しながら、感想をお話します。

2016年モデルは低床化が進んだ

2016年モデルは去年までのものよりフレームが4センチ低くなっています。

低床フレーム

身長150センチない小さなおばあちゃんが試乗する様子を見たんですが、

苦労せずにヒョイと乗っていましたよ。

電動自転車って普通のママチャリ以上に乗り降りしやすさが重要。

モーターがついてるから車体が重くなりますから、

足を上げずに乗れないとバランスを崩してしまいます。

2016年のフロンティアロイヤルは乗りやすさが上がっているので嬉しいです。

背が低い人も乗りやすいですが、背が高くても大丈夫。

身長180センチくらいの人でも違和感なく乗れました。

家族で共有する自転車にしても良さそう。

モーターが前輪についてメリットいっぱい

2016年モデルのフロンティアロイヤルはモーターが前輪に組み込まれました。

以前は車体の真ん中、クランク部分にモーターが仕込んでありましたので、

この点が大きな変更点ですねえ。

フロンティアロイヤルの前輪

前輪にモーターを組み込む方式では、

自転車のスピード・走っている状態を敏感に察知して、

一番少ないエネルギーで効率よくアシストできるようになるんですって。

バッテリーも長持ちするんです。

ベルトドライブでチェーン周りはメンテナンス不要

電動自転車って高い買い物だから、壊れにくいものがいいですよねえ。

フロンティアロイヤルは、普通のチェーンじゃなくてベルトドライブっていうものを使っています。

自転車のベルトドライブ

カーボン製のベルトなので錆びないし油をさす必要がない。

丈夫でメンテナンスいらずっていうのが嬉しいです。

変速機もチェーン外れしない内装式というものを使っています。

これも密封されていて雨に強いからメンテナンスいらず。

家の玄関前や庭で雨ざらしで保管する人にとっては、

自転車の寿命に大きく影響する部分なので要チェックですねえ。

ブリヂストンの電動自転車でアシストパワーが一番強い

先程もモーターが前輪に組み込まれましたって話をしましたが、

これによってアシストパワーが一番強い電動自転車になりました。

モーターの力がロスせずタイヤに伝わるので、

性能をフルに発揮できるんですって。

ここで面白いのが、前輪はモーター、後輪は人の力で駆動する仕組みということ。

これならパワーにムダがないので、高齢者でも日本一キツい坂道を上れるんだとか。

想像するとちょっと面白いですね♪

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長く乗れる自転車の口コミ【イーストボーイ カジュアル】

長く乗れる自転車イーストボーイ カジュアル

自転車を買うなら、出来る限り長く乗れる自転車がいいですよねえ。

自転車の耐久性は

・パーツの素材の質

・変速機

・ブレーキ

・タイヤ

こういうものを総合的に見ないといけません。

今回は、口コミで頑丈だ、壊れにくいと言われてる自転車を紹介します。

EASTBOY イーストボーイ カジュアル

イーストボーイカジュアル

EASTBOY イーストボーイ カジュアルという自転車、上品なデザインですよねえ。

色が変わると、雰囲気がガラッと変わります。

長く乗れる自転車イーストボーイ カジュアル

こう見えて、この自転車の売りは頑丈さ。

見た目とのギャップでビックリします。

どこが頑丈なんだ?と思ってよく見てみると、

あ!タイヤが分厚い!

パンクしにくいタイヤ

いわゆる耐パンクタイヤっていうやつですねえ。

街乗りしていてトラブルが起きるとしたらパンクです。

パンクしにくいっていうだけでも嬉しいポイント。

ブレーキを見てみると、ローラーブレーキを使ってました。

安物のママチャリでは絶対に使っていないブレーキですねえ。

音鳴りしないし、雨に強いから良い自転車は搭載してることが多いです。

実際に乗ってみるとどう感じる?

実際に乗ってみると乗り心地はどうなんだろう?

さっそく乗ってみました。

おや、ハンドルは当然のようにステンレス製ですね。

これなら外に置きっぱなしでも錆びない。

錆びないハンドル

漕ぎ始めると、「うん?ちょっと重い?」

でも、坂道はスイスイっと上れちゃいました。

この感覚は、耐パンクタイヤが原因ですねえ。

ゴムが分厚いタイヤを使っている場合、乗り心地が重く感じるんです。

実際の車体重量は平均的なママチャリの重さなので、

重く感じるんだけどスイスイ走れるので最初は戸惑うかもしれません。

耐パンクタイヤの自転車は、クッション性が高いから振動は少なめ。

10分ほど走ってみたら、最終的には乗り心地は良いなと感じました。

地味だけど変速機がすごかった

EASTBOY イーストボーイ カジュアルは一つ一つのパーツが高耐久ですね。

最後に、忘れちゃいけない変速機。

変速機の質が悪いと、ギアチェンジしたときにチェーン外れ故障の原因になりますからね。

この自転車の変速機は3段階変速なんですが、

チェーントラブルが少ないと評判のものを使ってます。

隙がないのは流石ですねえ。

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