自転車モワティエの口コミ!あさひオリジナルの特徴は?

自転車モワティエの口コミ

サイクルベースあさひの自転車、モワティエ。

シンプルなデザインですが、実物は写真以上に上品な印象ですよ。

実際の乗り心地はどうなのか?

口コミ情報が気になる人のために、モワティエ購入者にインタビューした結果をお伝えします。

乗ろうとして転倒…を防ぐ低さ

自転車モワティエの口コミ

モワティエの口コミ情報を調べていると、買った人には2つの傾向があることが分かりました。

・乗るときに足を高く上げたくない人

・荷物などで両手がふさがりやすい人

モワティエの特徴は、極端に低いフレーム。

ボトムブラケットという部分よりもさらに低いのは、珍しいですね。

自転車のボトムブラケット

足元がかなり低くなっているので、あまり足を上げずに乗り込むことができます。

自転車の転倒事故は、走っているときだけではありません。

乗ろうとして、足が上がりきらずに転倒というパターンもよくあります。

バランスを崩すのは高齢者だけではありませんよ。

若い人でも転倒することがあります。

フレームが低い自転車は他にもありますが、モワティエはトップクラスの低さ。

安心感があります。

駐輪場内で安定感がある

自転車モワティエの口コミ

口コミ情報では、荷物で両手がふさがることが多い人もよく購入していました。

その理由は2つ。

ハンドルロックと、幅が広い両足スタンドです。

荷物が多くて困るのは、駐輪場での乗り降りです。

止まっているときにグラグラしやすい自転車は使いにくいです。

自転車モワティエの口コミ

ハンドルロックだけなら他のママチャリでも見かけますが、モワティエぐらい幅が広い両足スタンドは少ないです。

おかげで安定感がグッと上がります。

太めのタイヤで振動を和らげる

あさひの自転車モワティエの口コミ

モワティエの口コミ情報を調べると「乗り心地がいい」という声をチラホラ聞きました。

なぜなのか?

答えは、太めのタイヤです。

こういうママチャリには珍しく、太めでしっかりしたタイヤ。

頼もしい雰囲気です。

単に丈夫というだけではなく、太いタイヤはクッションのような働きをしてくれます。

普通のタイヤよりも振動を分散させるから、乗り心地がよくなるのです。

さすがにマウンテンバイク並みとまでは言えませんが、街なかで普通に乗るなら十分。

ゆったり気持ちよく乗りたい人には合うと思います。

サドルの質は安物と大違い

自転車モワティエの口コミ

自転車の乗り心地を大きく左右するものと言えば、サドルです。

実は安物のママチャリと比べて、一番違いを実感できる部分かもしれません。

モワティエのサドルは、ふっくらした立体感のある見た目。

ちょうどいい柔らかさで、お尻を支えてくれます。

柔らかすぎないから、座り心地も上々。

太いタイヤの効果と合わせて考えると、安いママチャリとの違いは明確です。

常時点灯ライトは意外と嬉しい

自転車モワティエの口コミ

あまり注目されない部分ですが、モワティエのライトは常時点灯のオートライトです。

もちろん、ペダルは軽いまま。

ダイナモライトのように、ペダルが重くなることはないので安心してください。

常時点灯ライトがいいのは、車から発見してもらいやすくなることです。

ちょっと曇っただけで、交差点での巻き込み事故の件数は増えます。

私も一度、車が突っ込んできて怖い思いをしたことがありました。

モワティエに乗れば、何もしなくても事故の確率を下げられる。

これは嬉しいことです。

ライトにこだわりがない人こそ、こういう自転車に乗って欲しいと思います。

静かなブレーキは必須

自転車モワティエの口コミ

ママチャリ選びのポイントを調査すると、多くの人がブレーキの静かさを気にしています。

最近はローラーブレーキ搭載の自転車が増えました。

昔のようにキーキー音を鳴らしている人は減っているように思います。

モワティエもローラーブレーキ搭載。

ブレーキの音が静かというのは、安物以外では必須条件ですね。

メンテナンスはほぼ不要

自転車モワティエの口コミ

自転車には3年、5年と長く乗り続けたいですよね。

そこで気になるのが、サビなどの劣化です。

安物のママチャリでは、どうしても劣化が起こります。

特にチェーンや、変速機のパーツはトラブルが多いです。

モワティエの場合、チェーンはサビに強いハイガードチェーン。

変速機は内装式というもので、チェーントラブルが起こりにくいものを採用しています。

自転車モワティエの口コミ

特にメンテナンスしなくても、長く乗れます。

気にしないといけないのは、タイヤの空気圧ぐらいではないでしょうか。

ネット販売価格は必ずチェック

いかがでしょうか。

モワティエは毎日安全に乗りたい人向けの設計です。

スピード重視の人以外は、気にいると思います。

モワティエはネット通販サイトで予約したほうが安くなる場合があります。

時期によっても値段は違うので、店頭価格と比べてから購入してくださいね。

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エアルトとアルベルトの違いを比較!5つのポイントが見えた

エアルトとアルベルトの違いを比較

BRIDGESTONEの自転車、エアルトとアルベルト。

どちらもベルトドライブ搭載の最新自転車ですが、何が違うのでしょうか?

今回はS型・27インチ同士で5つのポイントに注目して比較してみました。

フローティングベルト・カーボンベルトの違い

まず一つ目の違いです。

やはり、ベルトドライブの違いが一番の注目ポイントだと思います。

エアルト:カーボンベルトドライブ

アルベルト:フローティングベルトドライブ

同じベルトドライブですが、素材が違うので乗り心地がかなり違います。

「ペダルの踏み心地」と言うほうが正確かもしれません。

エアルトとアルベルトの違い

カーボンベルトドライブは踏み込むとダイレクトに力が伝わる感じ。

フローティングベルトドライブのほうは、ソフトな踏み心地。

カーボンベルトドライブのほうが、踏み込んだ力の伝導効率が高いです。

毎日遅刻ギリギリの人は、エアルトのほうが走りやすいかも!?

フローティングベルトドライブも悪くないんですけどね。

柔らかい踏み心地に慣れると、普通の金属チェーン自転車には戻れないという話も聞きます。

エアルトとアルベルトの比較

軽快にガンガンこいで乗る人はエアルト。

ゆったり乗る人はアルベルト。

そんなイメージで良いと思います。

前カゴの網目が全然違う

自転車選びで大事なポイントの一つが、前カゴ。

エアルトとアルベルトでは前カゴの網目デザインが違います。

エアルト:大きめの網目

アルベルト:下のほうは細い網目

エアルトの前カゴは、バッグを入れるのを想定して大きめの網目。

網目が大きい分、葉っぱや汚れが溜まりにくいというメリットもあります。

エアルトとアルベルトの口コミ

スーパーの袋を前カゴに入れることが多い人は、アルベルトのほうが使いやすいかもしれません。

下のほうは側面も細い網目なので、小さいものを入れても安心して運べます。

コンビニでお菓子を衝動買いしても、前カゴにポイッと入れてOK。

アルベルトとエアルトのレビュー

普段の使い方に合わせて選びましょう。

ライトの違いも見逃せない

3つ目の違いはライトです。

このようなライトを使っています。

エアルト:3灯チップLED点灯虫 残光機能なし

アルベルト:シングルパワー点灯虫 残光機能あり

3灯だからシングルより3倍明るいかというと、そこまでは感じません。

エアルトとアルベルトの違い

シングルパワー点灯虫も十分明るいので、乗っている人から見るとあまり違いはないように感じます。

2つのライトの違いは、残光機能です。

残光機能とは、自転車が停車中でもしばらくLEDが点滅する機能です。

アルベルトのシングルパワー点灯虫は残光機能付き。

アルベルトとエアルトの違い

エアルトの3灯チップは残光機能なしです。

安全性から言えば、残光機能ありのほうがいいと思います。

例えば暗い交差点で信号待ちしてるときとか。

ライトが消えると、他の車から見えにくくなりますから。

どちらのライトも、オートライトでメンテナンス要らず。

ペダルも重くなりません。

フレームの形が意外と違う!

4つ目の注目ポイントは、フレームの形です。

パッと見は似ているのですが、こんな違いがあります。

エアルト:ワイヤーが外に出ている

アルベルト:ワイヤー内蔵のフレーム

エアルト2018は一般的な自転車と同じで、フレームの外をワイヤーが通っています。

画像で赤丸の部分に注目してください。

エアルトとアルベルトの違い

一方のアルベルトはワイヤーがフレームに入り込む形になっています。

エアルトとアルベルトの違い

ワイヤー内蔵フレームは、見た目がスッキリします。

ワイヤーが見えない方がゴチャゴチャ感がなくなりますね。

ただし、内蔵する分フレーム自体が太くなります。

エアルトとアルベルトを見比べると、アルベルトのフレームのほうが太いですよね。

エアルトとアルベルトの違いを比較

これをどう感じるか。

機能的に差はほとんどないので、好みの問題です。

細身のフレームが良いと感じるか、ワイヤーがゴチャゴチャしてないほうが良いと感じるか…

見た目だけの問題なので、どちらが優秀ということはありません。

重さが違う

5つ目の違いは重さです。

両者を比較してみると…

エアルト:18.4kg

アルベルト:19.5kg

同じ27インチS型で比べると、エアルトのほうが若干軽いです。

実際に乗り比べてみても、やはりエアルトのほうが軽い走り心地です。

重さだけでなく、ベルトドライブの感触の違いも影響が大きいですが…

アルベルトが特別重いということではありません。

乗り比べると分かるというぐらいの差です。

結局どちらがおすすめ?

ここからは完全に私の主観ですが、エアルトのほうが乗っていて気持ちいいです。

アルベルトのソフトな乗り心地も良いのですが、エアルトのほうが足の力がよく伝わる感じがします。

感覚的にですけどね。

グッと踏み込んだときに、しっかり手応えが返ってくるほうが加速してる感じがして安心できるのです。

アルベルトの乗り心地が悪いわけではないのですが…

普段、一生懸命こいで乗る人はエアルトのほうが好みだと思います。

いつもゆったり走ることが多い人なら、アルベルトのソフトな感じは気にいるでしょう。

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ビレッタ・ユーティリティ点灯虫モデルの口コミ【軽さと丈夫さの両立】

ビレッタ・ユーティリティ点灯虫モデルの口コミ

BRIDGESTONEのビレッタ・ユーティリティ点灯虫モデル。

シンプルだけどスタイリッシュな雰囲気で、人気がありますね。

今回は、ビレッタ・ユーティリティに実際に乗った感想や評判をお話したいと思います。

値段の差はタイヤに出る

自転車の値段は、安ければ1万円前後からありますよね。

BRIDGESTONEの自転車は、そういう自転車よりも高い値段になっています。

安物の自転車と何が違うのか?

一番違いを感じるのは、タイヤの質です。

もちろんフレームやブレーキなどの質も違いますが、値段の差が一番出るのはタイヤだと思います。

ビレッタ・ユーティリティのタイヤ

安物の自転車に使われるタイヤと、BRIDGESTONEのタフロードタイヤ。

同じ条件で使用すれば、寿命は数年かわってきますよ。

普通に街なかを走る場合、最もトラブルが発生しやすいパーツはタイヤです。

だからこそ、タイヤの質にはこだわるべきです。

自転車の画像

タフロードタイヤは、ノーパンクではありません。

でも、安物のノーブランドタイヤと比べると品質の差は歴然。

1年ごとに買い換えるなら安物の自転車でも良いでしょう。

同じ自転車を数年乗りたいと思うなら、質にこだわったほうがいいです。

平均より3kg軽いのは大きい

ママチャリの平均的な重さをご存知でしょうか?

だいたい、20kg前後です。

ビレッタ・ユーティリティは17.2kg。

ママチャリとしては、やや軽いと言えます。

ビレッタ・ユーティリティ点灯虫モデルの口コミ

たった3kgですが、乗り比べると差を感じます。

特に、平坦に見えるけど微妙に上り坂の道路を走ると違いがよく分かりますよ。

安物の重い自転車で走ると疲れます。

ビレッタ・ユーティリティはタイヤの転がりも良いので、数字以上に楽に走れると思います。

意外と役立つ時計一体型ハンドル

ビレッタ・ユーティリティのハンドルは時計一体型です。

ビレッタ・ユーティリティの口コミ

使ったことがない人にとっては「だから何?」と言いたくなるかもしれません。

私も最初、そう思いました。

でも、使ってみると意外と便利です。

特に通勤や通学で自転車から電車に乗り継ぐ人には良いですよ。

信号待ちのとき、いちいちスマホで時間を確認せずに済みます。

時間がすぐ確認できれば、必要以上に焦ることもなくなって余裕がでてきます。

ハンドル自体はアルミ製だから、さびにくいのも嬉しいポイント。

点灯虫は住宅街で威力を発揮

点灯虫モデルを紹介するからには、ライトについて触れないわけにはいきませんね。

ビレッタ・ユーティリティのライト

点灯虫モデルのライトの売りは、広範囲を明るく照らすこと。

安いダイナモライトと比べると視界が全然違います。

住宅街でも暗い場所は多いですよね。

田舎道だと、真っ暗な場所もあるはず。

そういう場所を走ると、前がよく見えるというのは安心です。

黒っぽい服を着た歩行者にもすぐ気づけます。

ちなみに、点灯虫はオートライトです。

薄暗くなれば勝手に点灯するし、ペダルが重くならないのでストレスなし。

これで、車にぶつかられる可能性がだいぶ下がるでしょう。

電池切れもないから、最後まで放置でOK。

とても楽です。

26インチか27インチか迷う人へ

ビレッタ・ユーティリティ点灯虫モデルには、26インチと27インチがあります。

身長が低い人は、どちらが良いか迷うかもしれません。

適正身長を確認してみましょう。

26インチ:身長145cm以上

27インチ:身長150cm以上

26インチも27インチも基本性能は同じです。

26インチのほうが0.4kg軽いですが、乗り心地はほとんど変わりません。

値段は26インチのほうが1,000円ぐらい安いことが多いから、迷うなら26インチでいいと思います。

ただし、通勤・通学で長距離を走る人は27インチがおすすめ。

タイヤの寿命は、接地回数が少ない27インチのほうが有利ですから。

ほんの少しの差ですが…

スピードも確認してみましたが、ほとんど差はありませんでした。

質の良いサドルはホント助かる

最後に、サドルについてもお話します。

ビレッタ・ユーティリティのサドルは、やや平べったいスポーツタイプに近いサドルです。

ビレッタ・ユーティリティの感想

薄いサドルは固そうに見えるかもしれませんが、このサドルは樹脂クッション付き。

適度な柔軟性があります。

サドル下にスプリングもついてるから、乗り心地は良いです。

安物のママチャリでは、こういうサドルはついていません。

質の良いサドルは疲れ安さを大きく左右するので、良いサドルがついてる自転車は嬉しくなります。

地味なポイントですが、毎日乗るものなので要チェックですよ。

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カラフルなママチャリ【他の人と同じは嫌な人向けの珍しい色】<送料無料>

ママチャリって

似たような色やデザインのものが多いですよね。

他の人と同じはつまらない!

珍しい色やカラフルなママチャリをご紹介します。

ツートンカラーのクシュクシュタウン

ママチャリというと1色だけのカラーリングが多いのですが、

クシュクシュタウンはツートンカラー。

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白と赤のコントラストが綺麗です。

白と青のカラーリングも人気があります。

こけにくい自転車

オートライトやローラーブレーキなど、

実は多機能な自転車なので

見た目以上にできる子です。

 
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渋い色のタイダスクロス

かっこいい系、渋い色がいいなら

タイダスクロスは気に入ると思います。

こんなマットブラウン色や

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淡くて暗めの緑色があります。

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走行性能はママチャリ以上です。

長めの距離を走ることが多いなら、

走行性能の違いを実感できるはず。

ジョイアスは他の人のママチャリと絶対に間違わない

とっても珍しいデザインのママチャリと言えば、

ジョイアスという自転車。

ジョイアス

オール黄色のボディはとても目立つし、

絶対に他人の自転車と間違うことはありません。

黄色は派手すぎるという人には、

モカ色も人気。

ジョイアス

こちらの色は落ち着いた雰囲気に見えますが、

駐輪場にあれば一発で分かります。

女性が乗りやすいようにフレームが低いし、

前カゴが大きいので荷物が多めの人には

乗りやすいママチャリです。

 
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太ってる人用のママチャリ【乗りやすさと頑丈さが口コミで人気】<送料無料>

自転車の画像

体重が重い人にとっては、

ママチャリ選びは慎重になりますよねえ。

安いからって下手に品質が悪い自転車を買ってしまうと、

すぐに壊れたりパンクするかもしれません。

今回は、太ってる人に口コミで人気があるママチャリを紹介します。

耐摩耗タイヤで長寿命のペンタス

ママチャリの値段はピンからキリまでありますよねえ。

値段によって質が大きく変わるのが、タイヤです。

粗悪なタイヤを使えば価格を下げることができるんですが、

体重が重い人がそんなママチャリに乗ればすぐにパンクします。

ノーマルタイヤよりも丈夫で長寿命の耐摩耗タイヤを使っているのがペンタス。

ペンタス

フレームはまたぎやすい形になっているのも嬉しいポイント。

口コミで多いのは、

ハンドルがアップライト気味で、

お腹が出ている人でも楽な姿勢でこぐことができるというものでした。

 
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太くて背が低い人も乗りやすいティーク

太っていて、背も低いという人にはティークという自転車が人気です。

20インチで小さめサイズのママチャリなんですが、

かなり頑丈に設計されています。

ティーク

荷物やチャイルドシートを装着しても走れるように作られているので、

体重が100kgオーバーの人でも大丈夫です。

ティークについては、以前詳しくご紹介しています。

>>ティークの紹介記事を見てみる

パンクしないママチャリ ウェーブセスト

体重が重い人は、安物のママチャリではすぐにパンクすると思います。

先ほど紹介したペンタスも長寿命のタイヤを使っていますが、

それでもパンクする可能性はあります。

パンクする可能性をゼロにするなら、ノーパンクタイヤ装備のウェーブセストが人気です。

ウェーブセスト

ウェーブセストのノーパンクタイヤは、

特殊なチューブを使っていて中が空洞になっています。

乗り心地がいいノーパンクタイヤ

この構造によって、ノーパンクタイヤでも乗り心地が重く固くならないようにしてるんです。

昔ながらのノーパンクタイヤはジェルやウレタンがぎっしり詰まっています。

確かにパンクはしないんですが、重いし乗り心地がよくなかったんですよねえ。

ノーパンクタイヤでも全然違います。

ノーパンクタイヤなのに普通のママチャリのように乗れる。

ウェーブセストが人気なのはそこに理由があります。

 
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パパチャリがすごい【スッキリで紹介されたかっこいい男性向け自転車】

3月15日のテレビ番組スッキリ!で男性向けのママチャリ、

「パパチャリ」が紹介されました。

自転車もかっこいいのが欲しい…

こだわり男性が増えてるんですねえ。

サイクルあさりのパパチャリ 88CYCLE

パパチャリ88CYCLE

スッキリ!で紹介されたのは、パパチャリ88CYCLE。

ピックアップトラックをイメージした特徴的なデザインです。

後ろタイヤを太くして衝撃を吸収しつつ安定感を確保できる設計ですね。

細い機能も充実しています。

例えば駐輪するときに前後のタイヤをロックできるブレーキレバーとか。

荷台はかなり頑丈で広め。

チャイルドシートも問題なく装着できます。

パパチャリ

荷物を積んだ状態で走ると違いが分かる男前自転車ですよ。

 
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コレ以外にもパパチャリってたくさんあるので紹介します♪

元祖パパチャリ・トートボックスラージ

トートボックスラージ

以前、当ブログでもちょこっと紹介したのが、

BRIDGESTONE トートボックスラージ。

元祖パパチャリと言ってもいいかもしれません。

こちらは前輪24インチ、後輪22インチ。

荷物を乗せる後ろのタイヤを小さめにすることで、

重い荷物を積んでも重心が安定するように設計されています。

お値段もサイクルあさひのパパチャリより3万円ほど安いので、

私としてはこっちのほうが好みかな♪

 

パパチャリで電動子ども乗せ ハイディツー

最後は、子ども乗せできる電動自転車でかっこいいパパチャリ。

ブリヂストン HYDEE.Ⅱ(ハイディツー)です。

子ども乗せ電動パパチャリ

ファッション誌VERYとのコラボで生まれた「お洒落のための電動自転車」です。

企画が「おばさんくさい電動自転車は嫌」という声からスタートしたこともあって、

かなりかっこいいデザインに仕上がってます。

特にこの正面に設置されたライトが渋いんですよねえ。

ハイディツーのライト

音鳴りしないローラブレーキと、チェーン外れしない変速機も使っているので

性能としても多機能な自転車です。

 
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男性用のママチャリ【口コミでかっこいいと評判が良いもの集めました】

自転車

通勤や通学のことを考えるとママチャリは便利ですよねえ。

荷物が入るし、街なかで乗るなら楽なので大好きです。

ところが今日、こんなご質問をいただきました。

「通勤でママチャリに乗ってるんですが、男がママチャリって格好悪いですか?

荷物があるので前カゴや後ろキャリアは欲しいのですが…」

正直この質問をもらった時はビックリしました…

色々かっこいいのあるのに…

今回は、男性の間でカッコイイと評判の自転車をご紹介します。

DAINICHI センティーノ

センティーノ

見た目のカッコよさで評判がいいママチャリといえば、センティーノですねえ。

青いフレームが特に人気で、タイヤの色との対比がカッコ良い。

もっと渋い大人の男性路線をめざすなら、ダークグリーンもありかな。

センティーノ

センティーノはハンドルがアルミ、カゴはステンレス製で錆びにくいのが特徴です。

27インチなので大きく見えるんですが、車体重量は軽めです。

私が気に入ったのはサドルの質の良さ。

実際に乗ってみると、穏やかな乗り心地なんですよねえ。

センティーノのサドル

このサドルの下のスプリングのおかげで、不快な振動をかなり吸収してくれますよ。

 
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ブリヂストン(BRIDGESTONE) トートボックス LARGE

どんなかっこいいデザインの自転車でも、

前カゴに荷物を積むと生活感が出ちゃいます。

もしそれが気になるなら、このトートボックスラージなんて面白いですよ。

トートボックスラージ

「働く自転車」をコンセプトにしてるだけあって、後ろカゴに荷物がいっぱい入ります。

旅行かばんぐらいならスッポリ。

トートボックスラージの後ろカゴ

オプションで前にもカゴをつけることもできますが…

カッコよさ重視なら後ろカゴだけにしたほうがいいかな。

荷物を乗せることを前提にブリヂストンが開発しただけあって、重いものを積んでもふらつきが少ないです。

 

TIDUSCROSS(タイダスクロス)

jitensya03096

ママチャリとクロスバイクの中間のような自転車、TIDUSCROSS(タイダスクロス)。

通勤のために開発されたシティクロスというだけあって、乗りやすさとスピード感がうまくバランスがとれています。

前カゴは、通勤カバンがスッポリ入る横長の形。

TIDUSCROSS(タイダスクロス)の前カゴ

TIDUSCROSS(タイダスクロス)はスーツで乗れるから便利なんですよねえ。

チェーンガードもしっかりしていてズボンを汚さないし、タイヤには泥除けも標準装備。

雨上がりの道を走っても大丈夫です。

通勤距離が長くてママチャリではしんどいけど、

本格的なロードバイクやクロスバイクはどうも違うよなあ…という人のための自転車ですね。

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ママチャリダイエット効果は距離より走る時間帯で変わる【失敗と成功体験談】

乗ってみた姿

「最近太ってきたけど、走るのは嫌だなあ…」っていう人の間で、ママチャリダイエットが人気みたいですねえ。

ランニングみたいに必死に走ってる姿をご近所さんに見られなくて済むし、風を切って走るのは気持ちいいです♪

私は去年、1年で体重が5kg増えてしまいました。

このままではマズイので、今年の1月からママチャリダイエットを始めました。

ちょうど、オシャレな自転車も買ったばかりだし♪

1月から3月まで挑戦して、すでに5kg体重が減ってます!

ただ、すぐには体重が落ちなかったんです。

実はママチャリダイエットには知らないと失敗する要素があったんです…

“ママチャリダイエット効果は距離より走る時間帯で変わる【失敗と成功体験談】” の続きを読む

通学自転車が安い時はいつか【2月がお買い得な理由】

cyma every

通学用の自転車を用意しないとなあ…

新学期が近づいてくると準備でバタバタしますねえ。

ところで、どうせなら通学自転車を安く買いたいですよね。

実は2月が一番お買い得って知ってました?

>>安い自転車を特集したお話はこちら

自転車業界のジレンマ

自転車が一番売れるのは3月と4月です。

通学用だけではなく、進学や異動・引っ越しに合わせて購入する人がほとんど。

3月4月は自転車屋さんにとっては一番良い時期で、お店に自転車を置いておけば何もしなくてもバンバン売れていきます。

本当はたくさん在庫を持っておきたいんですが、自転車って場所をとりますよね。

どんどん自転車は売れるのに、在庫を増やすことが難しいんです。

輸送にも時間やコストがかかってしまう自転車は大変。

最近、街の自転車屋さんが減っているのも、在庫や輸送の問題で通販に負けているのが大きな要因です。

こんな状況なので、売れ筋の自転車は3月後半になると品薄になってしまいます。

取り寄せに2週間以上かかることもよくあるんです。

自転車屋さんとしては、それではチャンスを逃してしまいますよね…

2月に売りたい自転車業界

3月4月は自転車はよく売れるけど、

在庫を置いておくスペースがないから品薄になりやすい。

当然、3月4月以外の時に売れるだけ売っておきたいんです。

でも、寒い2月は自転車が売れない時期です。

3月になると一気に売れるのに、その前の月は一番売れない。

需要の波が大きいこの時期。

自転車屋さんとしては、2月のうちに少しでも売っておきたいけど売れにくい。

値段を大きく下げてでも売ろうとするんです。

つまり、我々お客さんの立場から見ると、2月のうちに買っちゃうのが一番お得です。

ママチャリも、クロスバイクも電動自転車もみんな安い。

しかも2月は前年モデルと今年モデルの入れ替えの時期でもあるので、

前年モデルが「型落ち」扱いになって安くなります。

前年モデルといっても自転車の性能はほとんど変わらないので、

ますます買う立場から考えるとお得なんです。

2月は割引していない自転車を探すほうが難しいくらいの状況。

ただし、引っ越しがある人は例外。

引越し屋さんに自転車を依頼すると数千円かかる場合があります。

引っ越す予定がある人は、色んな引っ越し業者の見積もりが一括でできるサイトで比べてから買うことをおすすめします。

ママチャリの種類がかなり増えている

自転車を通販で買う人が増えてきた結果、

自転車業界はこの10年で大きく変わりました。

一番大きな変化は、ママチャリの種類が増えたことです。

乗ってみた姿

例えば、以前このブログでも紹介した「女性に人気のかわいいママチャリ」もいっぱい。

背が低い人向けの自転車」、「通学・通勤用のクロスバイク」なども充実してきました。

ママチャリといっても色んなものがあるので、

色々探してみると面白いですよ。

安くていい自転車【評判が良いママチャリを安く買う】

SHATIE(シャティー)

昨日このブログを見てくれた人から、こんな質問をいただきました。

「そこそこ安くていい自転車ってなんでしょう?ほどほどに軽くて丈夫なものがいいんです。」

うーん、ふんわりした質問なのに、答えるのがすごく難しい(笑)

でも、自転車を買うときって結構アバウトですよねえ。

なんとなく見て、なんとなく買う。

今回の質問に答えるにはプロの意見も欲しかったので、

私の知り合いが働いている自転車屋さんに突撃インタビューしてきました。

SHATIE(シャティー)はBAA適合で2万円

シャティー

そこそこに安くていい自転車って何かインタビューしたところ、

真っ先にSHATIE(シャティー)という自転車の名前が出てきました。

BAAマークという厳しい安全基準をクリアしていて、2万円以下というのが貴重なんですって。

BAAマークって、粗悪な輸入自転車が大量に入ってきたときの対策として作られた基準です。

このマークをクリアしている=丈夫と考えていいみたい。

BAA適合の自転車

このマークがついてると安くても2万5千円前後するんですが、

SHATIE(シャティー)は頑張って安さをキープしてますねえ。

ハンドルとか、錆びたらかっこ悪いパーツはステンレス製でできていて雨に強いです。

シャティーのハンドル

あと、写真では分かりにくいかもしれないですが、前カゴがすごく大きい。

今まで見てきた中で最大クラスでした。

ブレーキにもこだわりがあって、静かさで選ぶならダントツなんです。

試しに急な下り坂で思いっきりブレーキをかけてみたんですが、

全然音が鳴らないから感心しました。

 
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センティーノ 雨に強い27インチ自転車

センティーノ

センティーノっていう自転車、かっこいいですよねえ。

この自転車もBAAマーク付きで品質はしっかりしてます。

センティーノの売りは、乗り心地の良さなんですって。

秘密はこのサドルの下の構造。

サドル下のスプリング

スプリングが仕込んであって、これで細かい振動を吸収してくれます。

歩道の小さい段差とか、全然気にならないんですよねえ。

27インチで大きめに見えるんですが、

フレームがまたぎやすくなっていて背が低い人も乗れるんです。

低床設計のフレーム

身長148センチ以上で乗れるんで、女性も大丈夫。

夕方に試乗させてもらったんですが、

ライトがすごく明るいんでビックリしました。

なんでだろうと思って見てみたら、ライトが2つ並んでついてました。

そりゃ明るいはずだわ。しかもオートライトだし。

私は昔、夜道をスピード出して走って盛大に転んだことがあったので、

個人的にはこれが一番うれしいなって思いました。

 
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