ルイガノの電動アシスト自転車、ASCENT city(アセントシティ)。
デザインのセンスが良いですよねえ。
そんなASCENT cityの乗り心地はどうなのか？
口コミが気になる人のためにレビューしたいと思います。
重さは大丈夫？
まず電動アシスト自転車で気になるのが重さです。
スペック表を確認してみました。
ASCENT city(アセントシティ)の場合、重さは22.4kgと表記されています。
これ、電動アシスト自転車としてはかなり軽い！
アシスト機能なしのママチャリの平均が20kgなので、ほぼ同じぐらいです。
万が一バッテリー切れになっても、普通のママチャリ感覚で乗れるでしょう。
なぜこんなに軽いのか？
一瞬不思議に思ったのですが、アルミフレームを使っていると聞いて納得。
ルイガノはスポーツ自転車をたくさん作っているメーカーなので、軽量化はお手の物なのかもしれませんね。
乗り心地はどう？
次は乗り心地に注目したいと思います。
日本製電動ユニットを使っているだけあって、全体的に滑らかな走り心地です。
変に急加速したりしないので、安心して乗れます。
車体が軽いのも乗り心地に影響していますね。
小回りがきくし、軽快感があります。
サドルはスポーツ用に近い形状ですが、固すぎず柔らかすぎず。
感動するほどではありませんが、しっくりきます。
ハンドルの感触もなかなか良好。
ほぼフラットなハンドルですが、微妙にカーブしています。
この角度調整に設計者のこだわりを感じますねえ。
電動アシスト自転車が初めての人でも、違和感が少なそうです。
気軽に毎日乗るには良い自転車ですね。
バッテリーは長持ちする？
バッテリー性能も確認しておきましょう。
ASCENT city(アセントシティ)のバッテリーは、12.3Ah。
フル充電まで約3.5時間かかります。
スペック表を見ると、ECOモード使用時の走行距離は88kmでした。
バッテリー性能に関しては、他のメーカーと同等ですね。
普段使いには十分な性能です。
最近の電動アシスト自転車はどのメーカーも優秀です。
バッテリーの性能差を気にするよりも、その他の機能で比べたほうが良いのかもしれません。
背が低くても乗れる？
ASCENT city(アセントシティ)は２６インチの自転車です。
スペック表を見ると、適応身長は137cm以上。
背が低くても乗れますね。
上限については記載がありませんが、普通のママチャリに乗れる人なら大丈夫です。
ちなみに私は身長が174cmありますが、ゆったりと乗ることができました。
親子や夫婦で共有しても良さそうです。
LGS-EA26-Iとの違い
ルイガノの電動アシスト自転車には、LGS-EA26-Iという非常によく似た自転車もあります。
何が違うのか、比べてみました。
細かい違いはたくさんありますが、主要な違いはこちら。
バッテリー容量
重さ
色の選択肢
LGS-EA26-Iのバッテリー容量は約13.2Ah。
ASCENT city(アセントシティ)よりも少し大きいです。
走行可能距離もLGS-EA26-Iのほうが長め。
ロングモードで約96kmになっています。
ただし、充電時間も長くなります。
フル充電まで約4.5時間なので、ASCENT city(アセントシティ)よりも１時間長くかかります。
重さもLGS-EA26-Iのほうが上です。
車体重量は24.6kgで、ASCENT city(アセントシティ)よりも2kgぐらい重いですね。
大きな差があるのは、色の選択肢。
ASCENT city(アセントシティ)はオレンジやブルーなど、色鮮やかなカラーも多いです。
一方のLGS-EA26-Iは、白・黒・ネイビーの３色だけ。
全体的に見ると、LGS-EA26-Iはシンプルさと機能性重視。
ASCENT city(アセントシティ)はカジュアルさを重視しているように感じます。
見た目の良さって大事
いかがでしょうか。
色々と言いましたが、ASCENT city(アセントシティ)の最大の魅力はデザインです。
実物は写真以上に綺麗な色なので、見ていると嬉しくなってきます。
やっぱり見た目は大事ですね。
