Panasonicから、新しい電動アシスト自転車が発売されますね。
その名も「ギュットクルームEX」。
従来のギュットシリーズと何が違うのか？
特徴や乗り心地についてお話します。
ギュットクルームEXをレビュー！乗り心地や使い勝手を評価してみた
かっこいい電動自転車【BESV PSA1・CF1 LENAは口コミで男性の人気上昇中】
最近の電動自転車は、どんどんデザインがよくなっています。
前回紹介した「エナシス VIVE-H」もカッコいいですが、今回はさらに個性的なものを２つ紹介します。
スポーティなBESV PSA1
まず紹介するのは、BESV PSA1という自転車。
個性的でかっこいいですよねえ。
どちらかというとスポーツ志向の自転車です。
７段変速
アルミフレーム
ディスクブレーキ
スポーツ自転車でお馴染みの装備が勢揃いしています。
サスペンションで弱点克服
BESV PSA1は２０インチのミニベロ自転車です。
タイヤが小さい自転車の弱点は、振動が体に伝わりやすいこと。
苦手意識を持っている人もいるかもしれません。
ところが、BESV PSA1は前後にサスペンション付き。
両輪でショックを吸収してくれるから、乗り心地はソフトで気持ちいいぐらいです。
歩道の段差を気にせず、ガンガン走れる。
海外ブランドですが意外と日本の環境に合っています。
バッテリーがカッコいい
電動アシスト自転車の見た目を大きく左右するのが、バッテリーです。
BESV PSA1の場合は、写真の通り。
見た目にすごくこだわっていることが分かります。
バッテリーは、36V 10.5Ah。
スペック上の最大走行距離は９０kmなので、日常生活で使う分には十分です。
電源が切れても重くない
電動アシスト自転車で気になるのが、車体の重さ。
昔の電動自転車は重かったので、バッテリーが切れるとペダルが重くて大変でした。
BESV PSA1の場合、車体重量は19.5 kg。
これはアシストなしのママチャリと同じぐらいの重さです。
車体が軽いので電源OFFでも不自由なく走れます。
７段変速もあるし、あまり運動をしない人でも走りやすい自転車です。
安定感があるBESV CF1 LENA
次に紹介するのは、BESV CF1 LENAという自転車。
最初に紹介したPSA1よりも、ママチャリに近い形状で安定感があります。
内装３段変速でアルミフレーム。
アシストなしでも乗りやすいのが特徴です。
ハンドルの高さ調整OK
BESV CF1 LENAの機能で嬉しいのは、ハンドルの高さを調整できることです。
乗る人に合わせてポジションを変えられる。
これは乗り心地に思った以上に影響しますよ。
自分に一番合う楽な姿勢で乗れば、疲れ方やお尻への負担感が大きく減ります。
アシスト機能以上にインパクトが大きいかもしれません。
長めの距離を走ることが多い人は、自分の最適なポジションをぜひ探ってください。
フレームが低くて乗りやすい
BESV CF1 LENAのフレームは日本人女性の体格に合わせて、またぎやすいように設計されています。
確かに低いですよね。
さらに、バッテリーがフレームに内蔵されているので乗るときに邪魔になることもありません。
スカートで乗るときも安心。
乗り降りしやすいのが一番です。
軽くて扱いやすい
電動自転車は重い。
でもBESV CF1 LENAの場合は大丈夫です。
重さは21.5 kg。
アシストなしの平均的なママチャリとほぼ同じ重さしかありません。
車体が軽いから、駐輪場内で移動するのも楽。
小回りもきくから狭い駐輪場でもスイスイ移動できますよ。
電動自転車の弱点を上手に克服してくれています。
そもそもBESVって？
いかがでしょうか。
今回紹介した自転車は、どちらもBESVというブランドです。
BESVはヨーロッパで人気のブランド。
性能とデザインにこだわったものが多くて、操作がシンプルで使いやすいのが特徴です。
日本ではまだ少数派ですが、利用者は口コミを通じてジワジワ広がっています。
パナソニック ビビ・SXの口コミ！旧モデルと何が違うのか調査してみた
ビビ・SX、色がとても綺麗な電動自転車です。
マットブラックもチョコブラウンも上品な雰囲気がありますねえ。
そんなビビ・SXですが、2018年新モデルとして登場しました。
今までと何が違うのか？
詳しく見ていきたいと思います。